こんにちは モトジです。
今回は、普通二輪免許を取って
初めて買ったバイクを紹介します。
1991年に TZR250 3MAの後継機種として登場、
TZR250シリーズの最終型にして
250ccクラス最軽量 乾燥重量126kgを誇る レーサーレプリカです。
このモデルから エンジンが
並列2気筒から90°V型2気筒になりました。
1991年式 YAMAHA TZR250R 3XV
当時 RZ50に乗っていたので、無難にヤマハを選択。
車種は 「R1-Z」 か 「TZR」 で迷って、
何が決め手か忘れましたが、TZRに決めました。
ちなみにR1-Zはネイキッド並列2気筒
友達が乗っていて
ノーマルチャンバーがポコポコいってて
変な音だったのを覚えています。
R1-Zは中古で売った記憶があまりないバイク。
買取は1台くらい したような気がします。
乗っている人いなかったなぁ。
TZRを買ったのは2002年頃、中古車で398000円でした。
リミッターカットが装着されている以外
ノーマルの状態でした。
現在の相場は よく知らないですが、状態が良ければ
おそらく この倍以上の価格はすると思います。
バイク屋を辞める時、程度の良いので5、60万していたような。
V型エンジンなので とてもスリムです。
真ん中がタコメーター、
左がスピードメーター、右が水温計
今のバイクのメーターは色々ボタンが
付いていたりしますが、
トリップメーターリセットのダイヤルのみ。
ハンドルスイッチは
右：パッシング・ライトON/OFF・ウィンカー・ホーン
左：キルスイッチ
これもまたシンプルです、
今のバイクと違うのは ヘッドライトのON/OFFスイッチです。
すごくシンプルなコックピットです。
若いときは 、色々カスタムしたいもので、
学生で金がないのに色々パーツを買いました。
SP忠男 ジャッカルチャンバー ＆ バックステップ
すぐ錆びるので黒く塗りなおしました。
ノーマルと比べると軽量で カンカンといい音がしました。
2014年夏頃の在庫品完売をもって一旦生産終了 ワンオフもしていないそうです。
バックステップは、リアルバランスというメーカー製で
ノーマルペダルを流用するので安価でした。
シングルシートカバー
TZR250R SPはシングルシートカバーがついていました。
ヤフオクで買って色を塗って装着
最終的には こんな感じになりました。
大型に乗り始めたら、
全く乗らなくなってしまいました。
いま思えば 売らなければよかったバイク。
それでは
